這些使用輥?zhàn)幼鳛闈L動(dòng)元件，并且具有高負(fù)載能力。滾輪軸承由內(nèi)圈或外圈的肋條引導(dǎo)。內(nèi)圈和外圈可以分開(kāi)，以方便組裝，并且都可以緊密安裝。

在不帶肋的類(lèi)型上，內(nèi)圈或外圈均可沿軸向自由移動(dòng)，因此圓柱滾子軸承非常適合用于吸收軸膨脹的自由側(cè)軸承。

在帶肋的類(lèi)型中，軸承可以在滾子端面和肋之間承受輕微的軸向載荷。圓柱滾輪軸承包括HT型和E型，其中HT型修改滾子端面和肋的形狀以增加軸向載荷，E型具有特殊的內(nèi)部設(shè)計(jì)以增加徑向載荷。E型是小直徑尺寸的標(biāo)準(zhǔn)配置。

滾動(dòng)軸承由內(nèi)圈和外圈之間的滾動(dòng)元件（滾珠或滾子）組成，并通過(guò)滾動(dòng)摩擦進(jìn)行操作。根據(jù)所使用的滾動(dòng)元件的類(lèi)型，它們大致分為滾珠軸承或滾動(dòng)軸承，滾輪軸承廠(chǎng)家根據(jù)所支撐的載荷方向有兩種類(lèi)型，即支撐徑向載荷的徑向軸承和支撐軸向載荷的推力軸承。

有幾種類(lèi)型的球軸承可以滿(mǎn)足特定的需求。是深溝球軸承，用途廣泛。該軸承的徑向載荷和推力載荷能力可能近似相等。當(dāng)它具有合適的分離器時(shí)，非常適合高速運(yùn)行。在低速時(shí)，不需要軸承分離器；在中等速度下，鋼帶結(jié)構(gòu)的球形控制分離器就足夠了；而通過(guò)比賽控制（或操縱）的完全機(jī)械加工的分離器可獲得最高的高速性能。

由于滾珠是通過(guò)座圈的偏心位移組裝到軸承中的，因此這種軸承的滾珠數(shù)量受到限制。如果將一個(gè)槽口加工到一個(gè)座圈中，則可以將更多的球引入軸承中。與標(biāo)準(zhǔn)的深槽結(jié)構(gòu)相比，這種軸承的徑向載荷能力更高，但是高速性能和推力載荷能力受到損害。滾輪軸承廠(chǎng)家當(dāng)一個(gè)方向上的大推力載荷與徑向載荷耦合時(shí)，的角接觸球軸承通常更好。大多數(shù)高速和精密主軸使用這些軸承的軸向預(yù)緊對(duì)。預(yù)載是由間隔圈的長(zhǎng)度控制的，間隔圈的長(zhǎng)度決定了座圈的軸向位置，或者通過(guò)“背對(duì)背”或“面對(duì)面”的方式將軸承彼此相對(duì)安裝。雙排 從用戶(hù)的角度來(lái)看，的角接觸軸承是一種更簡(jiǎn)單的布置。預(yù)緊力在工廠(chǎng)已內(nèi)置到軸承中。